po pierwsze jak masz ograniczenie do 40 to nie jedz wiecej tylko do 40 km/h
instruktor moze ci kazac jechac ale on za cb przeciez nie bedzie zdawac wiec latwo mu mowic
jak chcesz zdac za 1 razem to pamietaj o znakach, przestrzegaj ich, masz ograniczenie do 40 to jedz 40 ewentualnie 42,43 wiecej nie, wiadomo w miescie do 50km/h wiec gora 52,53. Bo moze byc taki instruktor co sie dowali ze jedziesz np.10 km za duzo wiec lepiej jechac przepisowo bo na tym sie nie oberwie. Chcesz rady, trudno je dac ale spróbuję ;d
jak jedziesz kierownice wiadomo prosto rece na tej samej wysokosci tak jakby na godz. prawa.2 a lewa 10. jak jedziesz na wprost wiadomo ze przy skrecaniu nigdy nie krzyzuj dloni, http://testb.pl/porady/technika-jazdy-samochodem/krecenie-kierownica/ na tej stronie wiecej pisze o trzymaniu kierownicy. a odnosnie skrecenia nigdy nie krzyżuj tylko rob wolne ruchy a przy skreceniach ostrzejszych to zawsze pod koniec mniej wprostowane dlonie nie skrecone bo to wazne bo przez to mozna oblac. Biegi to wiadomo ze trzeba mniec sprzęgło do konca i wtedy sie zmienia, latwo sie tego nauczyc bo tzw. luz to jest na srodku i tu sie nie ma wlaczonego biegu od niego wlaczasz po kolei jedynka to od luzu na max w lewo i do gory, dwojka, to z jedynki na dwojke latwo bo sa na tej samej linii tylko jedynka jest u gory a dwojka na dole wiec po przeciwnej scianie wiec trzymaj ta raczke od biegow na max w lewo to wtedy wlaczy sie dwojka z jedynki, trojka, od dwojki do trojki, to jak masz dwojke, sprzglo do konca i wtedy jak masz 2 to ja lekko do gory pchasz zeby weszla na luz lekko do gory i pozniej jak tak ci sie zrobi to ta raczke do gory od luzu i powinna wejsc 3 czworka to od 3 na dol, wiec latwo, bo 3 do tylu i masz luz i wtedy na dol, 5 to z czworki robisz znowu na luz na max w prawo i do gory, no i 6 ale to nie we wszystkich samochodach no to jak z 5 to na przeciwnej stronie tak jak w 1 i 2. a jesli chodzi do tylu to w niektorych jest ze raczke do gory a w niektorych jak by to bylo na 6 ale to chyba juz wiesz. najlepiej to przecwiczyc, jak masz jakis samochód to wlacz zaplon i wtedy nawet bez sprzegla wlaczania mozesz zmieniac a jak nie to odpal wlacz sprzęgło i popróbuj, jeszcze sporo godz masz do wyjezdzania bo jest 30 a dopiero masz 12,13 no to jeszcze sporo, twoj instruktor jest troche dziwny bo kaze lamac ci przepisy ja tak nie mialam. on moze tak gadac ze bez 10 sie nie ominie bo dla niego to kasa i to nawet sporo dlatego moze robi tak zeby oblac a pozniej dodatkowe kosztuja nie wiem,bo jak tam nie mialam, pamietaj ze zawsze instruktora mozna zmienic;d, a to ze ja tu tak pisze i daje jakies tam rady i to ze np. wiele sie poczyta w necie o prawku to nie daje gwarancji ze zda sie za 1 do tego trzeba umiec jezdzic, trzeba ograniczyc stres w egzamin, na spokojnie jeszcze wiele godz przed tb, wiem ze jak sie chodzi na prawko to chce sie zdac za 1 bo sama przez to przechodzilam i mi sie udalo na szczescie, jak uwielbiasz jezdzic i wiesz ze ci to wychodzi to zdasz to wszystko od cb zalezy, mozesz tez pojezdzic z kims kto ma prawko gdzies na polnych drogach gdzie nikt nie stoi;p i pojezdzic mozna bo sama tak robilam zeby miec wiecej doswiadczenia bo 30 to jest ogolem malo kto przed tym nie wsiadal za kolko.
nie wiem juz jakie rady jak masz jakies pytania to pisz smialo chetnie pomoge i odpowiem:)